如何做好機場航站樓的照明設(shè)計

　　機場照明項目與普通工程照明項目相比，因其功能的獨特性、大空間職能分工的明確性，對于照明設(shè)計方案的專業(yè)度有著更高的需求。在此看看，如何更好地運用LED照明燈具對航站樓進行燈光設(shè)計。現(xiàn)在就隨百分百照明一起來了解一下吧!

　　主要從照度需求、照明方式等角度出發(fā)，看看航站樓的照明應(yīng)該如何設(shè)計。

　　一、照度需求

　　航站樓是旅客候機、辦理出入境手續(xù)、登機手續(xù)的場所，應(yīng)以提供舒適快捷的服務(wù)為主要目的，因此在照度需求達標的基礎(chǔ)上，燈光也一定要保證明亮舒適，無眩光，色溫不宜過暖(對機場航站樓而言，正白光是較為理想的色溫)。

　　航站區(qū)需要進行分層次的照明，既要打造明快通透的空間感，同時要兼顧空間的舒適性。更重要的是，應(yīng)嚴格遵守國家照明標準，以便有效、安全、舒適地滿足旅客及工作人員視覺功能上的照明要求。

　　根據(jù)國家對機場航站樓建筑的照明標準，航站樓的平均照度標準為200lx，顯色性要大于80。

　　PS：航站樓的照度要求相對于一般空間而言要更高更標準，尤其是如售票臺、安檢口等區(qū)域，必須要有足夠的照度來支撐區(qū)域的功能性運作。

　　二、照明方式：

　　目前國內(nèi)外機場航站樓常用的照明方式通常分為三種，分別是直接照明、間接照明、混合照明：

　　直接照明：

　　直接照明是航站樓最常用的照明方式，以LED明裝筒燈這種典型的主照明工具為例，由于其光效高，出光均勻，無眩光等特點，使得空間明亮舒適，營造出簡潔大方的氛圍，同時也強調(diào)了機場燈光對人的引導(dǎo)性。

　　間接照明：

　　傳統(tǒng)的機場可能更多的采用間接照明的方式，例如采用大功率的投光燈，通常是安裝在天花頂棚的建筑結(jié)構(gòu)上，通過天花頂棚的反射進行照明，雖然此種方式的舒適度更好，但其用光效率相比直接照明，則相對較低。

　　自然光助力：

　　一般而言，機場的能源消耗都很大，因此在做照明設(shè)計時，除了保證人造光的運用外，也要充分利用好自然光，保證室內(nèi)環(huán)境更趨于自然，并可節(jié)約能耗。

　　但是，自然光與人造光需要有效配合，精確計算才能達到想要的效果。如何來權(quán)衡、如何來利用，無論是對設(shè)計師還是對照明工程負責企業(yè)而言，都是一個極大的考驗。

　　引導(dǎo)性：

　　機場航站樓作為超大型的交通樞紐，不僅要注重乘客的視覺感受，更要確保機場各個區(qū)域內(nèi)的每一幢建筑的標識全天候都具有最佳辨識度，以便更好地服務(wù)于人。

　　總的來說，機場航站樓的照明設(shè)計需要同時權(quán)衡到照明功能性、美觀性、舒適性等各方面的需求，同時最好能有高效的節(jié)能效果。當然，更為上乘的航站樓照明設(shè)計，是在用對LED照明燈具、保證照度等因素的同時，還能以凸顯其機場特色、令人印象深刻的照明設(shè)計方案，來表現(xiàn)機場的獨特個性。